【最近流行產品】看過就記住的作菜絕招150 種最新
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作者： 楊桃文化
新功能介紹- 出版社：楊桃文化
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女高中生走入冰淇淋店 與市長黃敏惠聊可不可以談戀愛 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
嘉義市長黃敏惠以「百大品牌拚經濟」為競選政見，上任後就一直走訪店家，希望藉「市長品牌」，推廣在嘉義市創業的店家，黃敏惠日前走入嘉義基督教醫院急診科主任劉中賢、小兒代謝科主任黃秀莉醫師夫妻聯手創立義式冰淇淋店，與來自興華中學和嘉義女中的3名女學生一起吃冰淇淋、聊天，影片一出引發回響。影片中黃敏惠和學生聊的話題天馬行空，從高中生可不可以談戀愛，聊到市長從什麼時候開始保養皮膚。黃最近流行商品網購人氣商品敏惠與同學們在冰淇淋店大玩自拍，留下許多照片放在她與同學們的臉書和IG，還交換追蹤了彼此的IG。. } }); } 黃敏惠在臉書粉絲團上坦言，當家長要陪伴推薦產品開店送禮推薦孩子成長，孩子們的問題和市政問題一樣繁瑣，當人氣商品省錢媽媽和好物分享當市長，一樣都很不輕鬆。黃敏惠粉絲團表示，將與嘉義市工商發展投資策進會繼續合作，介紹「勇敢在嘉」創立的品牌，也藉此鼓勵更多人發揮創意、勇於創業。影片網址：嘉義市府邀請女高中生，一同與市長黃敏惠拍影片。照／黃敏惠粉絲團提供 分享 facebook 嘉義市府邀請女高中生，一同與市長黃敏惠拍影片。照／黃敏惠粉絲團提供 分享 facebook 嘉義市府邀請女高中生，一同與市長黃敏惠拍影片。照／黃敏惠粉絲團提供 分享 facebook
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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