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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡英文談高鐵南延全看財政？ 爭取高鐵聯盟：令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東，地方正反聲浪皆送禮酒推薦活動產品有，已然成為政府難題。圖／本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持，並在屏東同鄉會餐會中針對高鐵議題表示，屏東人很關心高鐵和高捷南延屏東，現在都在做可行性評估，只要政府財政可以做得到，可行性超值推流行評估可以過關。然而，臉書社團《爭取高鐵到屏東聯盟》確認為蔡英文的說法，一次比一次還保守、退步，今特別發出聲明表示令人失望！聲明中提到，蔡英文2012年總統大選中，曾表示若當選就要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚，等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為，財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由，高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新，不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計網路人氣商品top10暢銷產品畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定抗漲限定折扣價、高鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設，高鐵延伸是台灣百年建設，也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議，高鐵若要南延，請政府退回目前財務不可行的版本，再重新提出新版本站址評估，建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要？來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明，對總統蔡英文說法感到失望。圖／翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook
直言集／募兵制泡沫 還能撐多久？
負責保衛國家的志願役官兵嚴重不足，影響部隊運作；同時又得千方百計挪出空間，消化每年九萬名「訓而不能用」的軍訓役男。「餓死」同時卻又「撐死」，正是國軍面臨的諷刺窘境。
政府推行募兵制時，為因應憲法兵役規定，加上外界質疑志願役人力不足，發明「四個月軍事訓練役」。然而事實證明，由於結訓不必下部隊接受考驗，甚至為「便民」還可分兩年實施，許多役男根本沒有「當兵」的心理建設，幹部往往也缺乏貫徹要求的動機。
另方面，單就「受訓」角度而言，四個月役期又長到超出國軍訓練能量所能負荷。部隊被迫千方百計，把原應用於主戰部隊訓練的人力物力，轉耗在效果堪慮的軍事訓練役。除了趁機鼓吹部分役男轉服志願役，幾乎沒有投資報酬。
要解決「餓死兼撐死」問題，最治標方法是將軍訓役縮短到兩、三個月，只求完成基本步槍兵訓練，不必貪心追逐其他專長。同時嚴格要求訓練紀律，將部隊從虛應故事的枷鎖中解放出來。
然而從治本層面看，國軍規模應該多大，理當依據國家安全威脅的大小，而非「募到多少人，就算多少人」。
國防部不惜多次降低志願役錄取標準，但距自我宣稱「基本戰力標準」的九成編現比，仍有兩萬人缺口。隨著「少子化懸崖」到來，未來缺員只會更嚴重。募兵制泡沫還能維持多久，政府與軍方都到了必須面對現實的夢醒時分。
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