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商品訊息描述:

我們無法用物品來填補空虛,物品只會摧毀生活,
讓我們在物質的汪洋中,孤單飄流。

大家都弄顛倒了。不是先找到人生的意義,然後生活才變簡單。
而是先讓生活變簡單,讓擁有的東西變少,我們才能發現人生的意義。

★作者為美國極簡主義領導者,有超過五十二萬名粉絲追隨,曾幫助兩千萬以上的人人找回人生的意義。部落格每年點閱率破四百萬,是美國三十世代最受歡迎的部落客之一。
★ 美國亞馬遜近三百位讀者四.五顆星好評
★《華爾街日報》、《紐約時報》、《富比世》雜誌、哥倫比亞廣播、福斯電視等各大媒體爭相大幅報導,激起風行全球的心靈極簡運動
★作者的故事拍成電影《極簡主義:關於最重要的事》,上映後成為全美票房第一的獨立紀錄片,並獲《奧蘭多影展》最發人深省影片獎

挖好康我們有一天終將走向死亡。把自己的墳墓堆滿寶藏也無法讓我們逃脫此一命運。
快樂是買不到的。東西就是東西。
東西可以被取代,自己不能被取代。生命中有很多重要的事,東西不包括在內。

必買清單購買約書找便宜網購人氣商品亞與萊恩,之前是兩位三十歲出頭的年輕專業人士,
他們事業成功,但並不快樂。於是,他們選擇踏上極簡主義的旅程。
旅程中他們發現,極簡主義不是丟掉一大堆東西,
不是銷售排行榜不能有房、有車、有事業,不是只能以少於一百樣物品的方式來過日子。
反而是要專注地從體驗生活得到快樂,尋找對自己生命有意義的事物,
也因此,每一個人執行極簡的方式都是獨特的,也沒有嚴格的準則。

決心踏上極簡這條路的人,心中常有許多不確定及害怕,
害怕自己是不是必須放棄許多,或者不知該如何精選優惠開始進行。
這本書,滿載了他們進行極簡以來發現的驚喜、收穫搶購與心得,
是一份給決定踏上極簡道路的人們的——禮物。

★五十二萬網友同聲支持

「在這個充滿無用之物的世周年慶界中,這本書讓人徹底耳目網路熱賣產品一新。」

「我朋友讀了這本書之後,決定辭掉他那份無聊的工作,開始做他真正感興趣的事。這本書真的能夠啟發人心,真的!」

「這兩位極簡主義者的經驗讓人非常有共鳴,所有想讓生活變好的人,不管他們現在處境為何,這本書都能帶來希望。」


商品訊息簡述:

  • 原文作者: Joshua Fields Millburn, Ryan Nicodemus
  • 譯者: 毛佩琦
  • 出版社:如果出版社   
    新功能介紹
  • 出版日期:2018/03/29
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蘋果顯然成功藉由全新元件設計解決蝶式鍵盤操作問題 | 3C生活 | 數位 | 聯合新聞網
針對稍早更新的2019年款15.6吋MacBoook Pro,蘋果宣布採用再次更新設計的蝶式鍵盤,標榜將可避免發生按鍵沾黏、按下無反應等問題。而就iFixit網站稍早進行拆解,發現蘋果確實在新省錢達人挖好康選購指南開箱炫耀文蝶式鍵盤採用不同元件設計,藉此達成阻止灰塵滲入效果。(圖/擷自iFixit網站) 分享 facebook 從2015年開始在12吋MacBook採用蝶式鍵盤設計,標榜可在更輕薄鍵盤呈現巧克力鍵盤按鍵般的敲擊手感,同時也因為鍵程縮減,讓使用者能以更少力道使用鍵盤。. } }); } 不過,當蘋果開始將蝶式鍵盤應用在MacBook Pro系列之後,開始有不少使用者反應鍵盤按鍵會有沾黏、快戰利品送禮速敲擊毫無作用,必須透過更大力道壓按才有正常反應的情況,使得蘋果在後續透過加上矽膠薄膜避免灰塵滲入,但顯然依然沒有太大效果,依然有使用者表示鍵盤操作會有問題。因此在稍早更新的2019年款MacBook Pro中,蘋果再次更新蝶式鍵盤設計,並且延長針對蝶式鍵盤使用保固時間,藉此強調新款鍵盤已經沒有使用上的問題。而就iFixit網站拆解表示,新款蝶式鍵盤依然保留矽膠薄膜保護方式,同時在按鍵下增加全新設計的彈性金屬蓋,藉此確保每次按壓時的金屬接點確實連接,並且透過透明上蓋避免灰塵滲入。依照蘋果說明,消費者可從購機首日後起算4年內透過蘋果維修管道修復鍵盤沾黏、重複輸入等問題,縱使筆電本身過保依然可尋求蘋果協助處理,因此即便是2015年推出的12吋MacBook,如果鍵盤有類似沾黏、接觸不良問題,依然可以尋求蘋果維修管道協助處理。(圖/擷自iFixit網站) 分享 facebook 開店送禮推薦網路人氣商品top10 (圖/擷自iFixit網站) 分享 facebook (圖/擷自iFixit網站) 分享 facebook (圖/擷自iFixit網站) 分享 facebook (圖/擷自iFixit網站) 分享 facebook (圖/擷自iFixit網站) 分享 facebook (圖/擷自iFixit網站) 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》


 採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關


2018年07月02日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案,一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」,完全不同的路線怎能以環差處理,不過2日進行第二次初審,小組仍是採放行,給出通過的建議。

此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份,大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評,將設置三到八部機組,裝置容量約為288萬瓩左右。


依照原計畫,這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所,但台電提出改為轉向林口電廠,將以30公里的161kV輸電線路,沿台61西濱公路既有平面道路下,以地下電纜方式引接到林口電廠。

台電表示,這次的變更是為了改採「區域電網」的概念,當地用剩的電力才傳載到345kV線,將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低,可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後,將在2019年開工,預估2022年完工。

雖然這次會議中,仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當,不過也有其他看法,例如召集人劉希平認為,變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善,且台電已經補充了交通影響的減輕措施。

小組要求台電在進入大會前,再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。







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