【周年慶活動】孤獨管理：一個人一生最核心的課題網友開箱介紹
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孤獨不是一種病，孤獨是人最本然的狀態；孤獨不是單身，人多不代表孤獨的美感就不存在。王浩一以數學家式的橫向思考，揉合哲學、心理學、歷史學、管理學、美學，甚至飲食學，用最全面的方式，為我們側繪孤獨物理與心靈的樣貌，為我們找到孤獨的最大公約數，為我們擘畫孤獨的心靈地圖，幫助我們勇敢迎接「第三次的出生」，找回自在人生。
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作者： 王浩一
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蔡英文談高鐵南延全看財政？ 爭取高鐵聯盟：令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東，地方正反聲浪皆有，已然成優惠網站必買為政府難題。圖／本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持，並在屏東同鄉會活動商品折價卷餐會中針對高鐵議題表示，屏東人很關心高鐵和高捷南延屏東，現在都在做可行性評估，只要政府財政可以做得到，可行性評估可以過關。然而，臉書社團《爭取高鐵到屏東聯盟》確認為蔡英文的說法，一次比一次還保守、退步，今特別發出聲明表示令人失望！聲明中提到，蔡英文2012年總統大選中，曾表示最近流行商品產品若當選就3C商品購買優惠要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚，等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為，財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由，高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新，不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定、高鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設，高鐵延伸是台灣百年建設，也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議，高鐵若要南延，請政府退回目前財務不可行的版本，再重新提出新版本站址評估，建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要？來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明，對總統蔡英文說法感到失望。圖／翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook
川普貿易顧問批中國過分 要達成協議會比他國難得多
美國與南韓簽署重談後的新自貿協定，讓市場對重談中的北美自貿協定乃至美中貿易協定重燃希望。不過白宮國家貿易委員會主席卻表示，中國作法過分，美中達成協議會困難得多。
美國總統川普與南韓總統文在寅藉在紐約參加聯合國大會之便，24日在場邊簽署新版自貿協定，這也是貿易緊張升溫之際，川普所達成的第一個重要貿易協定。這對憂心出口市場關閉、尤其中國市場的美國農民來說是道佳音。
美國農業部長帕度（Sonny Perdue）24日發表聲明說：「我對骨牌效應持續發酵感到樂觀：先是美韓自貿協定，然後是新的北美自由貿易協定（NAFTA），再來是與歐盟、日本的新協定，以及特別是與中國的新協定。」
不過川普的最高貿易顧問、白宮國家貿易委員會主席納瓦洛（Peter Navarro）接受CNBC訪問時卻大潑冷水，指出和中國簽署新貿易協定會比與墨西哥難得多。
納瓦洛說：「挑戰在於，他們有太多過分的作法，使得與中國達成新協定，遠比與墨西哥達成新協定困難得多。」
著有「中國戰爭即將到來」（The Coming China Wars）一書且曾為經濟學教授的納瓦洛，向來是眾所周知的貿易鷹派。他表示，當前目標是結構調整，讓與美國有貿易往來的所有國家都能與美國達成「自由、公平、互惠」的協定。
美中之間最新一輪的關稅24日生效。美國對包括家具和電器在內的2000億美元中國銷美貨品加徵10%關稅，明年1月1日稅率將調升至25%。中國政府則表示，會對5207項、價值約600億美元的進口美國貨品加徵關稅做為回應。
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