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美國馬里蘭大學機械工程系博士
現職：真理大學工業管理學系副教授兼系主任
譯作：微積分∕俊傑出版社
商品訊息簡述:
作者： 喬國平
新功能介紹- 出版社：高立圖書
新功能介紹 - 出版日期：2011/09/01
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只是看病時間不一樣！ 美研究：醫生診斷截然不同
醫生會因為看診的時間不同，而造成診斷結果有差異嗎？答案竟是肯定的！美國有研究發現，需要做乳癌檢查的病患在早上8點看病時，醫生指示進一步檢查的機率是64％，到了下午5點卻降到48％；需要做大腸癌檢查的病患，得到醫生指示做篩檢的機率也從37％下降到23％，這個結果顯示，看診時間的不同，可能會影響病患被檢查出癌症的機率。
美國賓夕法尼亞大學(University of Pennsylvania)的醫學院和商學院合作進行1份研究，在《美國醫學會雜誌》(JAMA)上發表，結果顯示醫生在早上、下午看診時，要求病患進行進一步檢查的比率，可能會因「下決定疲乏症」(decision fatigue)而有所不同。
這份報告指出，工作時間越長，醫生也越疲憊，可能覺得「已經和之前的很多病患討論很多、已經決定讓很多病患做檢查」；所以當時間越晚，醫生就越不會和病患討論是否有需要做進一步檢查。另外，越晚就診的病患也可能為了早點看完病，所以較少和醫生討論是超人氣產品熱銷產品否需要做癌症篩檢。
不過午餐時間算是這份研究中的「轉折點」，上午11點的乳癌症篩檢率從64％降到48.7％，中午又增加到56.2%，到了下午才又下降。研究人員認為，這個結果應該是因為醫生在中午有得到休息，可以重新開始工作。
「下決定疲乏症」不只發生會影響醫生的決定，同樣也會發生在法官、運動選手和其他人身上；研究人員則表示，或許能用微調電子就診紀錄，來解決「下決定疲乏症」對醫生造成的影響，將來會有更多相關研究。芝加哥西北大學(Northwestern University)的教授林德(Jeffrey Linder)也曾做出相似的結論，他說「這提醒了大家，醫生也是人。」
起飛後乘客耳鼻流血！ 原來烏龍機組員忘調艙壓
印度捷特航空，一架由孟買起飛的班機，因為機組人員忘記打開機艙增壓系統，起飛後不久，乘客陸續出現不適，多達30個人因為機艙失壓，耳朵跟鼻子開始流血。客機緊急折返迫降，粗心大意的機組員已經遭到懲處。
機艙內乘客全都戴著氧氣罩，人人臉上流露出不安的神情，因為機艙失壓，不僅大家得靠氧氣罩呼吸，還有人鼻孔與耳朵流出血來，讓人看了更加恐慌。
機上乘客：「他們叫我們用氧氣罩呼吸，很多人不舒服，有些人還流鼻血，我們都有點呼吸困難，頭也很痛。」
20號印度捷特航空一架由孟買飛往齋浦爾的班機，起飛後因為機組員忘記啟動機艙加壓裝置，導致機艙失壓。當時機上166名乘客與5名機組人員，超過30名乘客耳鼻，飛行45分鐘後，班機緊急折返孟買機場。
Time主播：「然而一名乘客事後上網抱怨，說沒有廣播要他們戴上面罩，也沒有機組員過來協助乘客。」
雖然航空公司已將機組人員停職，等候接受調查，乘客也都沒有大礙，但發生忘記調整艙壓這樣的大烏龍，讓人對航空公司的安全管理，失去信心。
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