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商品訊息簡述:

  • 出版社:三民   
    新功能介紹
  • 出版日期:1995/08/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蔡英文談高鐵南延全看財政? 爭取高鐵聯盟:令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東,地方正反聲浪皆有,已然成為政府難題。圖/本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持,並在屏東同鄉會餐會中針對高鐵議題表示,屏東人上班族省錢大作戰熱銷排行榜很關心高鐵和高捷南延屏東,現在都在做可行性評估,只要政府財政可以做得到,可行性評估可以過關。然而,臉書社團《爭取高鐵到屏暢銷商品下殺東聯盟》確認為蔡英文的說法,一次比一次還保守、退步,今特別發出聲明表示令人失望!聲明中提到,蔡英文2012年總統大選中,曾表示若當選就要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚,等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為,財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由,高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新,不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定、高上班族省錢大作戰特賣會鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設,高鐵延伸是台灣百好康省錢年建設,也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議,高鐵若要南延,請政府退回目前財務不可行的版本,再重新提出新版本站址評估,建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要?來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明,對總統蔡英文說法感到失望。圖/翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook


 Space X的第一位私人客戶


草根影響力新視野 (琪拉編譯)

當日本藝術家前澤友作先生站在Space X總部正中央講台時,這間日本線上時裝公司Zozo的創辦人解釋說,他並不想當第一個飛上月球的普通私人。他表示:[我想要與藝術家們一起登上月亮。] 他身邊站著的則是SpaceX的創辦人依隆馬斯克(Elon Musk)。

依隆馬斯克通常是這種場合的大家的焦點。但是他有足夠的理由,樂意將講台分享給身邊這位億萬富豪。因為友作先生已經付了據說很大一筆的訂金了,他已經準備好要搭乘SpaceX的火箭B.F.R.登陸月球了。

比起前代的SpaceX的火箭而言,最新一代的B.F.R.火箭的野心更大,瑪斯克先生希望能夠搭乘B.F.R.從地球至火星,並且時程縮短為一日,他希望將人類送上火星,而非只是月球。但友作先生只會搭乘B.F.R.至月球,並且最快也要等到2023年。

儘管馬斯克先生不願透露友作先生的月球之旅要支付多少錢,但他表示這對研發B.F.R.火箭而言是很大的貢獻。最近諸事不順的馬斯克先生對友作先生的支持感到很窩心,他說:[這讓他重新對人性感到有信心。]B.F.R.的研發成本預估是美金50億元。

友作先生說,他在五年前開始有了想要去月球看看的想法。儘管距離現在還要再等個五年以上,但他說他已經準備好可以等更久了,他將會是第一個到月球的私人。42歲的友作先生最知名的舉動,是他在去年買了一幅尚·米榭·巴斯奇亞的畫作,總價美金一億一千萬元。他說他不會自己登陸月球,他打算邀請五到八名的藝術家跟他一起上月球,他稱為是[親愛的月亮]計畫。他表示,藝術的最終目的是對世界和平的期待,因為藝術讓人們微笑,讓人們聚在一起。

記者問他這趟月球之旅會不會是消耗自己財產最快的方式,他表示他自有其他貢獻社會的方式。他說:[十年後人們可能會笑我花那麼多錢只為上月球,但總要有人付出第一筆錢。否則,航太科技不會進步,這也是為什麼我覺得我要當這個第一人。]

直到現在,總共有24個人上了月球,不過全是美國航太總署的太空人。瑪斯克先生表示,B.F.R.火箭的B代表[big],F代表Falcon,R代表[rocket]。他形容友作先生是最勇敢的人,因為登陸月球是個危險的旅程。但友作先生似乎不畏懼,他很信任SpaceX的團隊。

至於馬斯克先生會不會跟著友澤先生登陸月球呢?他說他還沒作決定。不過友澤先生已經力邀他一起上月球了!

資料來源:https://www.nytimes.com

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