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下面附上一則新聞讓大家了解時事
好消息！台灣正妹登山家「三條魚」登頂聖母峰 | 旅遊 | 聯合新聞網
根據來自尼泊爾的消息，上週五從聖母峰撤退至海拔6,400公尺處的台灣登山家詹喬愉（岳界人稱 三條魚），已於5月27日凌晨03:16分登頂世界最高峰的聖母峰（海拔8,848公尺）啦！這次將是台灣既江秀真之外，第二位登頂聖母峰的女性登山家。今天下午三條魚致電回台，表示目前已經下撤至第二營營地休息中，約為海拔6,400公尺，預計明天可以回到加德滿都（海拔1,400公尺）。聖母峰峰頂距離第二營之間的海拔落差約為2,500公尺，相當於5座台北101的高度，這是一段相當大的海拔高度落差。事實上，三條魚本身的生理素質就遠高於一般登山客，2014年一起奇萊山山難搜救任務中，體型嬌小的她擔任救隊隊員，與其他隊員輪流背負體重高於她的女性山友下山，即展現了驚人的體能與毅力。此外，三條魚平時不間斷地鍛鍊體能，除了平時登山、攀岩、溯溪之外，再加上一年當中她有數次高海拔攀登的經驗，讓她在高海拔時的有較為良好的體能表現。. } }); } 今年的聖母峰相當不平靜，根據外媒體歷年來的報導，今年並不是聖母峰第一次碰上「塞車」現象，會造成今年聖母峰高達10人喪命的消息，跟今年的天氣很有關係。今年聖母峰被稱為是「窗口」的絕佳登頂天氣時間，近期只有5月16日、17日、22日以及27日等4天，導致過多的登山客都集中在短時間內登頂，才會造成「塞車」後導致高死亡人數的現象。這10位逝去的登山家中，其中不乏有些是平安登頂，卻在下春節送禮推薦熱賣商品英文徹途中因長時間暴露在海拔8,00流行優惠網站0公尺的情況下，受風速過強、失溫、身體衰竭...等風險因素影響而逝世。健行筆記強調，僅管聖母峰時常碰上「塞車」現象，這並不代表聖母峰是一座可以輕易嘗試的山峰。若是想要攀登聖母峰，除了需要足夠的時間與雄厚的財力之外，仍然需要攀登者平時不斷的精進體能與累積攀登經歷，同時也要具備雪地步伐、繩索使用的基本經驗。此外，設法讓搶先看網購人氣產品身體適應高海拔的狀態也同等重要。 分享 facebook 聖母峰小簡介海拔高度／排名： 8,848公尺／全球最高峰首次登頂日期：1953年5月29日登頂次數：約5,000-6,000人死亡率：約為4%2019年已發出攀登許可：381人2019年攀登季罹難人數：10人（資訊更新至05月26日）登山家小簡介正妹登山家 詹喬愉/三條魚攀登經歷：洛子峰首位登頂女性/世界第4高峰、馬納斯魯峰首位登頂女性/世界第8高峰、馬卡魯峰首位登頂女性/世界第5高峰...等多次海外遠征職業：高山嚮導、海外攀登嚮導、攀岩教練、山域搜救訓練官、民間山難搜救隊粉絲專頁：詹喬愉 - 三條魚Tri Fish關於本次攀超值推流行登的沿途記錄：三條魚的紀錄詹喬愉臉書詹喬愉臉書（圖／取自>詹喬愉臉書
起飛後乘客耳鼻流血！ 原來烏龍機組員忘調艙壓
印度捷特航空，一架由孟買起飛的班機，因為機組人員忘記打開機艙增壓系統，起飛後不久，乘客陸續出現不適，多達30個人因為機艙失壓，耳朵跟鼻子開始流血。客機緊急折返迫降，粗心大意的機組員已經遭到懲處。
機艙內乘客全都戴著氧氣罩，人人臉上流露出不安的神情，因為機艙失壓，不僅大家得靠氧氣罩呼吸，還有人鼻孔與耳朵流出血來，讓人看了更加恐慌。
機上乘客：「他們叫我們用氧氣罩呼吸，很多人不舒服，有些人還流鼻血，我們都有點呼吸困難，頭也很痛。」
20號印度捷特航空一架由孟買飛往齋浦爾的班機，起飛後因為機組員忘記啟動機艙加壓裝置，導致機艙失壓。當時機上166名乘客與5名機組人員，超過30名乘客耳鼻，飛行45分鐘後，班機緊急折返孟買機場。
Time主播：「然而一名乘客事後上網抱怨，說沒有廣播要他們戴上面罩，也沒有機組員過來協助乘客。」
雖然航空公司已將機組人員停職，等候接受調查，乘客也都沒有大礙，但發生忘記調整艙壓這樣的大烏龍，讓人對航空公司的安全管理，失去信心。
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