【僅此一檔】英語新聞主播 二版 English News Anchoring (附MP3 CD-1片)推薦
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐西蘭航空大手筆投資 採購8架787-10型夢幻客機
紐西蘭航空公司今天表示，已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」（Dreamliner），並形容這是一項高達「數十億美元的投資」。
紐西蘭航空公司（Air New Zealand）表示，首批廣體長程的787-10型客機將在2022至2027年陸續加入紐航機隊，取代8架高齡的波音777-200型客機。
紐航指出，8架新機的定價是27億美元，紐航取得「可觀的折扣」，但不願公布究竟要付多少錢。
紐西蘭航空總裁盧克森（Christopher Luxon）表示，紐航營運重點是太平洋沿岸地區，787-10型是「完美機種」。
他說：「要連結紐西蘭與全世界，我們提供的長程航班當然占了相當高的比例，而使用這種最先進機型，將確保紐航持續營運全世界最年輕與最有效率的噴射機隊之一。」
盧克森表示，若有需要，紐航已購買將訂單由8架增加至20架的選擇權。
據信，人氣產品排行榜限時產品紐西蘭航空選擇購買787-10型，捨棄了空中巴士（Airbus）A350XWB型客機。
波音787-10型客機採用奇異公司（General Electric）製造的發動機，而非紐航現役波音787-9型機隊採用的勞斯萊斯（Rolls Royce）特倫特（Trent）發動機，這種發動機保養不易。（中央社）
小廖在運動╱大起大落 史佩斯為何走下坡了？
人生，總是有起有落；計畫，總是趕不上變化。問史佩斯（Jordan Spieth）就知道了。
曾被看好是繼老虎伍茲（Tiger Woods）之後、美國最天才型的高球選手，19歲就贏得PGA巡迴賽事，21歲就拿下名人賽冠軍，22歲就登上世界第一寶座，23歲被時代雜誌（Time）選入年度百大最具影響力人物榜單。
說史佩斯是人生勝利組，一點也不為過。
然而，史佩斯的2018年卻是他職業生涯最低潮，不但整年沒有任何冠軍，甚至缺席了PGA季後賽聯邦快遞杯最終站的巡迴錦標賽，而且還因為出賽數不足，被PGA懲罰。
這到底是怎麼回事？
曾三度贏得四大賽，史佩斯儘管本季狀況不如以往，但仍偶有佳作，在名人賽與英國公開賽都有機會獲勝，到季後賽第三站的BMW錦標賽前，他的聯邦快遞杯積分仍在第27名，只要表現不太離譜，晉級積分榜前30名才有參賽資格的巡迴錦標賽，應該不是難事。
「應該不是難事」，但史佩斯偏偏在BMW錦標賽最後一輪打了73桿，讓他排在賽事第55名，而聯邦快遞杯積分榜的排名，他則掉到第31名，就差這一名，史佩斯生涯首次無緣巡迴錦標賽。
●賽事頻碰壁 誰想得到
史佩斯曾在2015年贏得聯邦快遞杯與1000萬元紅利，過去五年在最後排行榜也從來沒有低於第15名。偏偏，不可思議的事情就是發生了，史佩斯不但無緣最後冠軍，他根本連參加最終戰的資格都沒有。
更麻煩的還在後面，由於本季沒有打滿25場比賽，他將受到PGA的處分。處分內容尚不清楚，有可能是罰款，也可能是禁賽、或強制參加部分比賽，如無意外PGA將不會公布。
這是PGA去年才設立的新規定，目的是希望較小的比賽也能有愈來愈多的明星參加。除了PGA終身會員或例如米克森（Phil Mickelson）這樣滿一定年資的老將，其餘球員每年行程都得加入一項過去四年內沒有參加過的賽事，不過如果球員在單季打滿25項賽事，就能獲得豁免權。
史佩斯去年只打24場比賽，但因為有加入新的賽事，因此符合規定；本季他並沒有加進任何新賽事，因為今年有兩年舉行一次的萊德杯，而萊德杯是可以算進PGA這項規定內的賽事，因此史佩斯高枕無憂，認為自己今年將會打25場比賽，完全能符合規定。
誰會想到，今年開季時仍高居世界第二的史佩斯，成績竟會如此「普通」；也沒人會想到，就算再差，史佩斯也不至於會積分榜前30名都進不去。
事情就是這樣，史佩斯在BMW錦標賽翻船，讓他在積分榜掉到第31名，就這樣與巡迴錦標賽絕緣，就這樣本季只打了24場比賽，就這樣等著被PGA處罰了。
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